2019年物流機(jī)器人市場(chǎng)走向?qū)⑷绾?/h1>

五度易鏈 2019-03-19 2020 32

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隨著物流機(jī)器人的應(yīng)用范圍增加，物流機(jī)器人市場(chǎng)面臨的技術(shù)和市場(chǎng)方面的考驗(yàn)也增加，2019年的物流機(jī)器人又有哪些發(fā)展新趨勢(shì)呢?

【研究報(bào)告 | 智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析研究報(bào)告】

　　隨著物流機(jī)器人的應(yīng)用范圍增加，物流機(jī)器人市場(chǎng)面臨的技術(shù)和市場(chǎng)方面的考驗(yàn)也增加，2019年的物流機(jī)器人又有哪些發(fā)展新趨勢(shì)呢?

　　智慧物流已成為物流行業(yè)的大勢(shì)所趨

　　在最近五年來(lái)，物流機(jī)器人的年均增長(zhǎng)量超20%，2018年全年AGV的市場(chǎng)規(guī)模將近1.9萬(wàn)臺(tái)。而后隨著京東、亞馬遜、阿里巴巴、申通、順豐等電商巨頭和快遞也龍頭對(duì)分揀機(jī)器人、AGV、無(wú)人倉(cāng)等大幅度加碼，智慧物流已成為物流行業(yè)的大勢(shì)所趨。而物流機(jī)器人作為推動(dòng)智慧物流發(fā)展必不可少的重要技術(shù)裝備，正借助智慧物流發(fā)展的東風(fēng)，呈現(xiàn)勃勃生機(jī)。

　　物流機(jī)器人多場(chǎng)景、小規(guī)模

　　物流機(jī)器人市場(chǎng)面臨市場(chǎng)需求大、規(guī)模大等特點(diǎn)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，物流機(jī)器人在2019年將進(jìn)行多場(chǎng)景地的小規(guī)模爆發(fā)，而真正的大爆發(fā)時(shí)間點(diǎn)就是2020年。

　　目前，機(jī)器換人在全球大范圍內(nèi)鋪展開(kāi)來(lái)，蔓延的市場(chǎng)遍及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、商業(yè)應(yīng)用等，市場(chǎng)前景是不可估量的。如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，如何通過(guò)物流機(jī)器人降低物流成本，都是眾多企業(yè)最急切的需求。

　　AGV、KIVA倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人雖然幫人們解決了很多物流場(chǎng)景難題，但還有很大一部分需要依靠自主移動(dòng)機(jī)器人來(lái)解決。由于物流機(jī)器人在高精度零部件、智能算法等核心技術(shù)方面存在較高的技術(shù)壁壘，因此我國(guó)物流機(jī)器人的產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景仍然有限，主要以電商物流為主，再加上物流機(jī)器人行業(yè)還沒(méi)有一套完善統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系，我國(guó)物流機(jī)器人的發(fā)展還尚在嬰兒時(shí)期。

　　中國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)器人廠商快速崛起

　　在旺盛的市場(chǎng)需求下，中國(guó)機(jī)器人制造商在物流等領(lǐng)域發(fā)展迅速。在無(wú)人機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人等領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量已經(jīng)走向世界第一。中國(guó)本土制造的AGV等產(chǎn)品在國(guó)際上獲得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等知名獎(jiǎng)項(xiàng)，并且在漢諾威工業(yè)展等國(guó)際知名展會(huì)上吸引了全世界的目光。在汽車等要求較高的工業(yè)領(lǐng)域，知名制造商也紛紛在其工廠內(nèi)部署中國(guó)國(guó)產(chǎn)的機(jī)器人。

　　誠(chéng)然，中國(guó)機(jī)器人企業(yè)在技術(shù)實(shí)力上和國(guó)外頂尖巨頭還是有差距，并且核心零部件依賴進(jìn)口的局面尚未得到根本改變。但是，通過(guò)與國(guó)內(nèi)廠商們的交流，能夠感覺(jué)到攻堅(jiān)克難的熱情，并看到他們深耕行業(yè)研發(fā)新產(chǎn)品的累累碩果。筆者斗膽預(yù)言，在“物聯(lián)網(wǎng)+AI+機(jī)器人”的新型裝備浪潮中，會(huì)有中國(guó)本土企業(yè)的一席之地，并且他們會(huì)向世界發(fā)出越來(lái)越強(qiáng)的聲音。

　　機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的整體景氣度不高，但下一個(gè)突破點(diǎn)在望

　　具體來(lái)說(shuō)：經(jīng)過(guò)前幾年的火爆,工業(yè)界和資本都開(kāi)始對(duì)機(jī)器人持比較理性的態(tài)度,不再“野蠻生長(zhǎng)”。這樣的氛圍也許會(huì)更有利于企業(yè)潛心鉆研，打造真正符合客戶需求的產(chǎn)品和技術(shù)。

　　另一方面，業(yè)界專家認(rèn)為：人工智能、機(jī)器人等技術(shù)在2020-2030年左右可能迎來(lái)拐點(diǎn)：自然語(yǔ)言處理、認(rèn)知推理、區(qū)塊鏈等技術(shù)有望克服目前應(yīng)用中的難點(diǎn)(性能瓶頸、安全問(wèn)題等)，而5G等技術(shù)的成本也會(huì)降低，達(dá)到可以商用的范圍。這使得人們可以用比較低的代價(jià)獲得物聯(lián)網(wǎng)/人工智能/機(jī)器技術(shù)的幫助，從而真正推動(dòng)智能裝備的普及化，迎來(lái)機(jī)器人應(yīng)用的下一個(gè)高峰。

　　機(jī)器人行業(yè)的進(jìn)步也需要技術(shù)和企業(yè)的共同推進(jìn)，但是物流機(jī)器人的發(fā)展和其實(shí)際應(yīng)用市場(chǎng)也是其發(fā)展的保障。

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