根據(jù)媒體報道，大眾汽車旗下的Electrify America在加州建設(shè)了超快速充電站，該充電站充電功率達到了350kW，如果使用此充電樁進行充電，只要花費十分鐘就能完成將近200英里的續(xù)航里程。

　　建設(shè)的充電樁有9個CCS插頭和一個一個CCS-CHAdeMO充電插頭，大多數(shù)插頭的額功率可以達到150 kW，有兩個CCS插頭能完成功率達350kW的快速充電。

　　此次建設(shè)的充電樁項目位置在舊金山名牌折扣購物中心，安裝充電樁的地點也安裝了特斯拉的超級充電樁。而特斯拉方也表示建設(shè)的超級充電樁功率已經(jīng)可以120kW，現(xiàn)在設(shè)定的輸出功率是72kW

　　Electrify America是由大眾汽車公司成立的組織。該組織在美國的電動汽車項目投資了20億美元，將積極進行超級充電樁建設(shè)和廣告方面的宣傳內(nèi)容建設(shè)。

　　該充電樁實現(xiàn)的350kW的充電功率要求800伏特的標(biāo)準(zhǔn)電壓，但是目前的電動汽車只能達到400伏特的電壓，而大眾集團即將推出的奧迪e-tron SUV電動汽車的充電功率也只有150 kW。

　　現(xiàn)在在全美實現(xiàn)主導(dǎo)地位的充電樁企業(yè)主要有以下幾家。

　　一是ChargePoint建設(shè)的充電樁，該公司的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)模最龐大，也最開放。目前該公司建設(shè)了超過25000個充電站，遍布北美、歐洲、亞洲和大洋洲。其充電樁與所有品牌的電動車都可兼容，而且能將充電數(shù)據(jù)通過后臺進行處理，再提供給車主、電力公司等。ChargePoint充電站的擁有者(包括旅館、餐廳等)可決定自己的充電價格，不過大部分地方是免費充電。

　　二是Blink公司的充電站，布林克一般把充電站建在美國的大城市，兼容所有的電動車充電標(biāo)準(zhǔn)，在全美大約有4000個充電站。布林克也實行會員制，具體的充電費用與會員等級有關(guān)。布林克是美國充電設(shè)施運營商CarCharging集團的子公司，該集團自2009年成立至今，一直采取與停車設(shè)施業(yè)主簽訂排他性協(xié)議，投資建設(shè)充電樁網(wǎng)絡(luò)，向用戶收取充電服務(wù)費用的發(fā)展模式。

　　三是SemaConnect公司的充電站，公司的充電站主要分布在北美洲，從加拿大西部的不列顛哥倫比亞省到美國東南部的佛羅里達州。SemaConnect的充電站與ChargePoint一樣，也是由私人擁有，充電所需的花費由充電站的擁有者(餐廳和百貨公司)決定。大部分是免費的，少數(shù)收費。如果要使用SemaConnect的充電站，需要注冊成為其會員，再使用其手機應(yīng)用軟件充電并付款。

　　eVgo和Aerovironment是充電樁市場中的小眾企業(yè)，但是在充電樁的使用和收費方面有自己的企業(yè)特色，所以也占據(jù)了一部分市場

　　美國的充電設(shè)施和電動汽車的發(fā)展相對較成熟，但是各充電企業(yè)之間依然處于競爭階段，目前的充電樁行業(yè)還沒有出現(xiàn)行業(yè)巨頭。