近日，沈陽(yáng)市發(fā)表了《沈陽(yáng)市加快新能源汽車(chē)推廣促進(jìn)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)實(shí)施方案》。在該方案中，沈陽(yáng)市表示了會(huì)積極推動(dòng)新能源汽車(chē)在沈陽(yáng)市的使用，同時(shí)會(huì)加強(qiáng)新能源汽車(chē)的設(shè)施建設(shè)，推廣方面主要鎖定的領(lǐng)域是公交，出租，郵政，網(wǎng)約車(chē)，在汽車(chē)租賃和市政服務(wù)中也會(huì)進(jìn)行積極應(yīng)用。

　　新式的網(wǎng)約出租汽車(chē)，要全部采用純電動(dòng)的新能源汽車(chē)，同時(shí)，政府鼓勵(lì)巡游出租汽車(chē)更新為純電動(dòng)車(chē)輛。在出租汽車(chē)方面，沈陽(yáng)市新規(guī)定新增加的公務(wù)車(chē)和租賃的車(chē)輛，除了個(gè)別需要，需要全部使用新能源汽車(chē)。在公交車(chē)方面，沈陽(yáng)市表示會(huì)在公交場(chǎng)站構(gòu)建新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施，解決新能源汽車(chē)的后續(xù)使用問(wèn)題。在物流和環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域也一樣，要求車(chē)輛的使用和租賃一律使用新能源汽車(chē)。

　　除此之外，沈陽(yáng)市設(shè)置了包括規(guī)定新建的住宅區(qū)要保留充電樁，新能源汽車(chē)的服務(wù)費(fèi)不能超過(guò)0.6元/千瓦時(shí)，同時(shí)對(duì)部門(mén)新能源汽車(chē)設(shè)置停車(chē)費(fèi)用減半的優(yōu)惠措施，在新能源汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)設(shè)置最高獎(jiǎng)金，提高新能源汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售份額。

　　在2018節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)研討會(huì)暨研究成果發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家表示， “基于消費(fèi)市場(chǎng)選擇，預(yù)計(jì)2050年純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、新能源汽車(chē)(NEV)年銷(xiāo)量占比將分別達(dá)到62.4%和70%。新能源汽車(chē)將在2050年成為市場(chǎng)的絕對(duì)主流。

　　傳統(tǒng)汽油車(chē)的市場(chǎng)份額不斷下滑的原因之一在于其制造成本不斷增加，比如相對(duì)2017年的基準(zhǔn)車(chē)型來(lái)說(shuō)，2050年其制造成本將上升1.4萬(wàn)元。

　　而綜合便利性成本、使用成本等多種因素，可以看到純電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)迎來(lái)幾個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，如在2025年，純電動(dòng)汽車(chē)與普通混合動(dòng)力汽車(chē)的制造成本相當(dāng)，再往前推至2033年，純電動(dòng)汽車(chē)將與傳統(tǒng)汽油車(chē)的制造成本首次持平，而在2033年之后，純電動(dòng)車(chē)型將是制造成本最小的領(lǐng)域，因此屆時(shí)的新能源汽車(chē)推廣將由市場(chǎng)推動(dòng)。

　　除了制造成本之外，推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)成為市場(chǎng)主流的因素還在于購(gòu)置成本、使用成本、養(yǎng)護(hù)成本、便利性成本等綜合成本的降低。從2017年的純電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)的成本對(duì)比可以看出，BEV高出ICEV共4.6萬(wàn)元，這意味著，包含快速充電技術(shù)、充電樁布局等因素推高了BEV的便利性成本，成為目前阻礙新能源汽車(chē)推廣的關(guān)鍵因素之一。

　　專(zhuān)家同時(shí)表示，新能源汽車(chē)的比例較以前將有大幅增加，從當(dāng)前國(guó)家和政府對(duì)新能源汽車(chē)的扶持以及新能源汽車(chē)的發(fā)展來(lái)看，新能源汽車(chē)有望在以后達(dá)到汽車(chē)市場(chǎng)份額的50%。在消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)候，新能源汽車(chē)會(huì)成為一個(gè)很好的選擇。