【收錄專題 | 鋰電池 _鋰電池生產(chǎn)廠家_鋰電池行業(yè)競爭格局及市場份額分析】

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　　8月23日，寧德時代發(fā)布2022年半年報。報告顯示，今年上半年，公司營業(yè)收入1129.71億元，同比增長156.32%;歸屬于上市公司股東的凈利潤81.68億元，同比增長82.17%。

　　對于業(yè)績的提升，寧德時代稱，報告期內(nèi)，公司克服了新冠疫情反復、原材料供應(yīng)緊張等挑戰(zhàn)，通過強化組織建設(shè)，優(yōu)化運營安排，持續(xù)發(fā)揮技術(shù)研發(fā)、極限制造、產(chǎn)業(yè)鏈深度布局等競爭優(yōu)勢，為客戶提供一流的產(chǎn)品解決方案，實現(xiàn)業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

　　主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品方面，上半年，寧德時代動力電池板塊實現(xiàn)收入791.43億元，同比增長159.9%;鋰電池材料收入136.70億元，同比增長174.15%;儲能系統(tǒng)收入127.36億元，同比增長171.41%。

　　值得注意的是，以上三大業(yè)務(wù)板塊的毛利率在上半年都出現(xiàn)同比下降。其中，動力電池系統(tǒng)的毛利率為15.04%，同比減少7.96%;鋰電池材料毛利率為20.65%，同比減少0.50%;儲能系統(tǒng)毛利率下滑最為嚴重，同比減少30.17%至6.43%。

　　對于投資者提的“儲能電池毛利率下降到 6%，后續(xù)儲能漲價落地和毛利率情況怎么看?”的問題，寧德時代表示，儲能和動力的商業(yè)模式和客戶有所不同，儲能價格傳導機制較慢，對成本變動較為敏感，導致上半年毛利率偏低。與動力電池趨勢類似，預(yù)計接下來毛利率會有所改善。

　　分地區(qū)的業(yè)務(wù)方面，寧德時代今年上半年境內(nèi)和境外電池業(yè)務(wù)營業(yè)收入分別為696.24億元和222.54億元，同比增幅分別達176.5%和123.35%。

　　產(chǎn)能方面，今年上半年，寧德時代電池系統(tǒng)產(chǎn)能為154.25GWh，產(chǎn)量125.32GWh，產(chǎn)能利用率為81.25%;鋰電池材料-正極及相關(guān)材料產(chǎn)能為22.92萬噸，產(chǎn)量21.60萬噸，產(chǎn)能利用率94.28%。目前，公司電池系統(tǒng)和鋰電池材料-正極及相關(guān)材料在建產(chǎn)能分別為100.46GWh和17.83萬噸。

　　研發(fā)方面，寧德時代公司高度重視產(chǎn)品和技術(shù)工藝的研發(fā)，研發(fā)范圍涵蓋材料研發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計、測試分析、 智能制造、信息系統(tǒng)、項目管理等各個領(lǐng)域。截至2022年6月30日，公司擁有研發(fā)技術(shù)人員12132名，其中，擁有博士學歷的193名、碩士學歷的2233名;公司及其子公司共擁有4645項境內(nèi)專利及835項境外專利，正在申請的境內(nèi)和境外專利合計7444 項。公司持續(xù)加大研發(fā)投入，2022年上半年研發(fā)費用投入達57.7億元，同比增長106.5%。

　　新產(chǎn)品方面，動力電池領(lǐng)域，寧德時代2.2C快充三元產(chǎn)品國內(nèi)首家在乘用車上得到應(yīng)用，AB創(chuàng)新成組方式批量推廣;儲能電池領(lǐng)域，基于長壽命電芯技術(shù)、液冷CTP電箱技術(shù)推出的戶外預(yù)制艙系統(tǒng)EnerC批量交付超過4GWh。

　　公司還發(fā)布了第三代CTP——麒麟電池，該電池系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，可支持實現(xiàn)1000公里續(xù)航;通過全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)，可支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充，實現(xiàn)了續(xù)航、快充、安全、壽命、效率以及低溫性能的全面提升。

　　海外用戶拓展方面，根據(jù)SNE Research的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，寧德時代動力電池使用量連續(xù)5年位列全球第一，2022年上半年全球市占率達34.8%，比去年同期提升6.2個百分點。公司前期取得的海外動力電池客戶定點實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)交付，在產(chǎn)品、技術(shù)、交付與服務(wù)方面持續(xù)獲得海外客戶認可。

　　今年上半年，寧德時代海外客戶合作深化，福特汽車宣布與其建立全球戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作內(nèi)容涵蓋在中國、歐洲和北美的動力電池供應(yīng)。

　　寧德時代還擬投資建設(shè)匈牙利時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目，項目總投資不超過73.4億歐元。據(jù)了解，匈牙利時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目將建設(shè)100GWh動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線，項目規(guī)劃用地面積約221萬平方米。這是該公司繼德國工廠后的第二個歐洲工廠，建成將成為歐洲最大的電池工廠。

　　還有媒體報道，寧德時代將于今年第四季度向特斯拉供應(yīng)最新的M3P電池，特斯拉后續(xù)生產(chǎn)的Model Y將配備這種新型的72度電池包，而該版本的Model Y將于明年初上市。

　　完善資源和上游材料領(lǐng)域布局方面，今年上半年，寧德時代與合作方ANTAM和IBI簽署協(xié)議共同投資建設(shè)印度尼西亞動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目。同時，加快推動江西宜春含鋰瓷土礦、貴州及宜昌磷資源產(chǎn)業(yè)鏈項目等的開發(fā)和建設(shè)。

　　此外，報告期內(nèi)，寧德時代還通過子公司時代電服推出了組合換電整體解決方案及換電服務(wù)品牌EVOGO，換電方案與現(xiàn)有的家充、快充共同構(gòu)成全場景的補能方式。并成功完成向特定對象發(fā)行新股工作，募集資金總額450億元，進一步提升了公司資金實力。

　　中信建投指出，寧德時代獨資/合資、國內(nèi)/海外雙線布局，根據(jù)公司當前已公告項目，預(yù)計2022、2025年總產(chǎn)能462、839GWh，4年CAGR達39%，權(quán)益產(chǎn)能403、772GWh。疊加未來3年將繼續(xù)公告新擴產(chǎn)項目，預(yù)計2025年公司產(chǎn)能有望達到1000GWh，成為全球首個TWh級別電池廠。

　　還有媒體報道，寧德時代剛發(fā)布的麒麟電池將在近日舉辦的2022世界新能源汽車大會正式官宣落地車型。

　　來源：電池聯(lián)盟